一、简介
汽车技术中心按照学校建设一流应用型本科院校的目标，本着“学校有特色、专业有特点、学生有特长”的办学宗旨，根据社会需求、专业结构和专业建设的需要，不断加强与同行、企业的联系，积极进行校企合作，不断拓宽服务功能，增强学生的社会适应性。
中心功能集教学、科研、生产、培训多种功能于一体，经过7年的努力已建设成为一个综合型的汽车实验大楼。中心主要承担本、专科汽车专业的学生实验、实训和综合性维修保养实践教学任务。可通过不同层次的工程训练，使学生掌握：一定的汽车工程基础知识、汽车维修工艺过程、传统和现代汽车基本维护与维修操作技能等。中心拥有汽车大楼总面积：14000m2；场（室）总面积：13500 m2；场室数：20个；工位数：1800人，设备总价值1600万元，设备（仪器）500余台套，其中价值5万元以上的设备40台套。有奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克等名车和一条汽车检测作业线，有教学用的各种先进的包括汽车车载网络实训实验设备。
中心目前有：汽车发动机工作站、汽车底盘工作站、汽车电器电子工作站、汽车车身修复工作站、汽车整车检测与维修工作站、汽车商务工作站、汽车创新工作站7个工作站和1个项目教学专用教室群。
二、实验队伍
中心依托汽车工程学院与汽车研究所，在职称结构、学历结构、年龄结构等方面合理规划、配置实践教学队伍，通过5年的建设，形成了一支共42人的专兼结合的教师队伍，其中教授4人，副教授7人，具有硕士学位以上的教师有9人，讲师职称的教师有12人。
三、实验项目
各实验室的具体实验项目如下：
1、汽车整车综合性能检测工作站：汽车振动与噪声控制实验、四轮定位实验、车辆轮胎附着性能实验、车辆动力性分析实验、虚拟车辆测试实验、车身检测实验、安全性能检测实验、车身调整实验、侧滑轴重悬架及制动检测实验、汽车灯光检测实验、尾气分析实验、底盘测功实验等。
2、汽车发动机工作站：汽油机速度特性实验、汽油机负荷特性实验、柴油机速度特性实验、柴油机负荷特性实验、汽油机万有特性实验、发动机拆装实验、曲柄连杆机构检修实验、配气机构检修实验、供给系检修实验、冷却系检修实验、润滑系检修实验等。
3、汽车底盘工作站：汽车动力性实验、汽车制动性实验、车辆悬架特性实验、汽车结构实验、车辆结构与性能参数测定实验、车辆制动和ABS系统实验、手动变速箱检修实验、自动变速箱检修实验、传动系检修实验、行驶系检修实验、转向系检修实验、制动系检修实验等。
4、汽车电器电子工作站：汽车总线实验、车辆物理结构与性能参数测定实验、发动机点火系检修实验、发动机启动系检修实验、汽车灯光检修实验、电子点火系统检修实验、汽车调与音响检修实验等。
5、汽车车身修复工作站：车身修复实验、汽车特种电工实验、汽车美容实验、油漆调制喷涂实验等。
6、汽车商务工作站：汽车营销实验、汽车保险与理赔实验、汽车维修前台接待实验、汽车配件销售实验等。
7、汽车技术创新工作站：车辆反求设计实验、车身造型设计实验、汽车零部件修复实验等。
四、对外交流
本中心长期以来在“强化应用能力培养，探索专业领域产学研合作教育的新途径”、“提高办学质量和效益坚持产学研相结合”等方面进行积极的探索与实践，取得了明显成效，并积累积了成功的经验，得到省内外同行专家的一致认可。
为加强与兄弟院校、学会团体、工厂企业的交流，中心积极参与全国汽车工程学会所组织各项活动并成为会员单位，同时成为江西省汽车工程学会、南昌汽车维修协会常务理事单位，并与南昌市二十多家汽车“4S”店建立了校企合作关系；2007年成功承办了全国汽车工程学会职业教育年会。
近3 年来中心先后接待了上级领导、兄弟院校以及业内同行的320次参观、访问和交流，2008年10月汽车技术中心派出3名教师访问日本岐阜县汽车大学。
五、中心近年来的荣誉和成果
1、 2009年汽车技术中心“全国商用车配件产销联合会江西科技学院（原江西蓝天学院）人才培养基地”；
2、 2008年“汽车技术中心教学团队”被评为“江西省高校教学团队”；
3、 2007年汽车技术中心获“江西高校实验教学示范中心”称号；
4、 汽车工程学院当选为“南昌市汽车维修与检测行业协会常务理事”；
5、 2007年10月“全国汽车职业教育年会”在汽车技术中心召开。
六、特色
针对本科的培养目标与专业方向，将实践教学分成实验、专业实验、实习以及创新活动等不同实践环节，在不同阶段开设不同的实验内容，以满足人才培养的需要；
实践教学以任务为线索，采取项目式的教学方法，对理论教学与实践教学内容进行了整合，在讲授专业理论知识的同时，突出综合能力培养；
建立了“四双”教学模式（“双场”培养、“双师”执教、“双向”考核、“双证”毕业），突破各学科相互分离的传统实习教学思想、模式和运行机制，
建立了独具特色的“五化”实验教学体系，“工厂化”的实验中心、“双师化”的教师队伍、“模块化”的课程体系、“工艺化”的实验教学、“标准化”考核方式。
加大实验教学环节在课程体系中的比例，实践教学的学时占总学时的36.1％。
